饿了么、美团针对外卖骑手成高危职业的回应分别为：饿了么凌晨回应向消费者询问是否愿意多等5分钟；美团下午回应称将给骑手留8分钟弹性时间，以及更好地保障骑手安全和改进奖励模式。
回应时间与方式：在《人物》文章刷屏大半天后，9月9日凌晨一点，饿了么给出回应。
回应核心内容：向消费者抛出“你愿意多等5分钟吗”的问题，试图将矛盾焦点转嫁到消费者身上。
回应存在的问题
避重就轻：对于平台厮杀、资本逐利、对待员工是否涉嫌违法违规等关键问题，统统避而不谈。
存在逻辑矛盾：回应称“系统是死的”，但事实上平台系统是投入大量人力和资金打造的“活的”系统，不断提高对骑手的要求。例如2019年外卖行业订单单均配送时长比2016年缩短了整整10分钟，同样的距离，骑手们被要求以越来越快的速度送达。而且系统在遭遇不公或出现问题时，骑手申诉往往得不到回应。
对消费者和骑手态度问题：从作者自身经历来看，朋友用饿了么点外卖，3公里多的距离，预计一小时左右送达，结果硬生生等到下午三点半还没有送到。期间拨打平台给的商家和骑手电话，商家电话无人接听，骑手电话总是挂断，联系客服每次都是固定的自动回复。最终得知这单是饿了么骑手转给美团骑手的，导致时间拖延。这体现出饿了么系统对待消费者不积极解决问题，由此也可推测其对待骑手可能也存在诸多不合理之处。
回应时间：9月9日下午，在饿了么回应之后。
回应核心内容：称将给骑手留8分钟弹性时间，以及更好地保障骑手安全和改进奖励模式。
平台不合理规定
配送时间不断缩短：系统不断要求骑手们缩短配送时间，却不考虑交通拥堵、恶劣天气等客观因素。
导航路线不合理：系统导航的路线是直线距离，不考虑红绿灯，甚至让骑手“穿墙而过”。
管理缺乏人性化：不允许请假，骑手出车祸了直接被删号。
设备不达标：电动车不达标，导致事故不断。
平台竞争与成本压缩
配送时间竞争：配送时间作为竞争的重要手段，不断被缩短。例如2019年外卖行业订单单均配送时长比2016年缩短10分钟。
人力成本压缩：骑手们的人力成本作为节流对象，被拼命压缩。以美团为例，今年上半年新增骑手138.6万人，同比增长16.4%，但其成本增加不到10%，平均每单成本仅为4.5元。
骑手自身问题：在《人物》的调查中反映出，不少骑手无视交通规则，出事儿不仅自身受伤，还伤及无辜行人等。
消费者因素：消费者越来越挑剔，某些消费者对骑手们的态度恶劣及提出超过正常服务以外的要求。
