歼-10在体系作战支持下具备对抗F-22的理论与现实可能性，但单机对抗中处于明显劣势。
F-22作为第五代隐身战斗机，其核心优势体现在隐身性能和雷达探测能力上。其雷达反射截面积（RCS）仅0.001平方米，而歼-10C的RCS为5-10平方米，导致F-22在远距离上更难被探测。同时，F-22装备的AN/APG-77有源相控阵雷达可在160公里外发现常规战机，而歼-10C探测F-22的距离不足50公里。这种“先敌发现、先敌开火”的能力，使F-22在单机对抗中通常能率先发射AIM-120D中距空空导弹，形成战术压制。美国海军作战专家埃里克·威克伦德基于此认为，歼-10C在单机对抗中几乎无法击落F-22。
威克伦德的分析忽略了体系作战对战机效能的放大效应。中国空军2025年7月的对抗演练提供了关键案例：在“预警机+电子战飞机+战斗机”协同战术下，歼-10C在体系支持下成功“击落”了歼-20（第五代隐身战机）。演练中，空警-500预警机凭借新型有源相控阵雷达和电子侦察能力，远距离跟踪雷达开机的歼-20，并通过数据链将目标信息实时传输至歼-10C，引导其发射霹雳-15导弹完成命中。这一过程表明，预警机可突破隐身战机的低可探测性限制，通过多平台信息融合实现“以体系对抗单机”。
尽管威克伦德认为体系配合下歼-10C击落F-22的概率极低（“50次尝试中发生一次”），但中国反隐身体系的实战化进展已显著提升这一可能性。空警-500的雷达探测距离、多目标跟踪能力和抗干扰性能，结合电子战飞机的干扰压制，可有效缩短F-22的“隐身窗口期”。此外，霹雳-15导弹的主动雷达制导和双脉冲发动机设计，使其在末段攻击时具备更强的机动性和命中率。体系作战并非依赖单一战机的性能，而是通过信息链整合各平台优势，形成“1+1>2”的作战效能。
结论：歼-10C在单机对抗中难以击落F-22，但在预警机、电子战飞机等体系节点的支持下，可通过信息优势和战术协同部分抵消性能差距，实现“以弱胜强”的实战目标。这一模式已成为现代空战的核心趋势。
