中国开展CIT500技术项目，旨在探索发展600公里时速高速轮轨列车的可能性。这一目标的核心，是通过数据采集与分析，寻找突破现有技术限制的方法。高速列车发展到500公里时速已接近极限，主要原因并非风阻，而是轨道上方的接触网。接触网设计的震动播速限约为400公里，1990年法国进行的515公里试验表明，接触网最大振幅达到了30厘米，此时接触网张力已达正常值的60%。2007年，V150项目尝试达到574公里时速，线路接触网的张力从260千牛增加至400千牛，原本预期突破580公里时速，但为了确保不损害线路及接触网，最终目标未能实现。CIT500项目沿用与V150相同的弓系统，中国高铁使用的接触网设计与法国一致，采用简单链接触网。在现有基础未变的前提下，要实现600公里时速的突破，可能需要替换接触网材料为更轻、更高性能的贵重金属合金。
