衡柳高铁是连接湖南省衡阳市、永州市与广西壮族自治区桂林市、柳州市的国铁Ⅰ级快速铁路，属于湘桂铁路扩能改造工程的核心部分，为电气化双线客货共线铁路。
衡柳高铁正线全长约479公里（另有说法称497.9公里，其中衡阳境内91公里），线路从衡阳东站出发，向南依次经过祁东、祁阳、永州、东安东、全州南、兴安北、桂林北、桂林、永福南、鹿寨北等10座客运车站，最终抵达柳州站。线路整体呈南北走向，贯穿湘桂两省区，串联了多个重要城市及交通枢纽。
线路设计时速为200公里/小时，并预留了提速潜力。2025年9月21日至22日，北京召开的衡柳高铁提速工程可行性研究报告评审会，原则上批准了提速方案。提速后，最高时速将从200公里/小时提升至250公里/小时，这将显著缩短沿线城市的时空距离，提升运输效率。
衡柳高铁新建工程于2009年3月正式启动，2012年全线通车（另有说法称2013年12月28日正式运营），并于2013年与柳南客运专线实现对接，进一步完善了区域铁路网布局。作为湘桂铁路扩能改造的关键工程，衡柳高铁的建成标志着湘桂通道进入高速铁路时代，对促进区域经济协调发展、加强中部与西南地区联系具有重要意义。
衡柳高铁不仅是国家“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的重要组成部分，也是连接华中与华南地区的快速客运通道。其客货共线的设计兼顾了客运高效性与货运灵活性，为沿线产业转移、旅游开发及资源流通提供了有力支撑。
