滴滴收购Uber中国是出于扩大用户群体、实现利益最大化、顺应政策与市场趋势以及推动行业整合等多方面的战略考量，具体分析如下：
扩大用户群体与市场份额
滴滴的战略需求：滴滴作为C2C专车模式中的领导者，在《暂行办法》发布后，为在市场中获得更大话语权，需进一步扩大用户群体。此前滴滴与其他专车平台为抢用户疯狂烧钱补贴，但新规明确禁止低价补贴客户，要求与传统出租车形成差异化竞争。此时收购Uber中国，滴滴能直接获取其用户资源，增强自身在市场中的竞争力。
Uber中国的处境：Uber中国虽是全球较大出行公司，但在中国发展并不顺利。为开拓中国市场，它进行了大规模烧钱补贴，然而在滴滴多次融资后，其在中国发展的野心受挫。专车新政出台后，Uber中国进一步发展面临更大困难。被滴滴收购，既可停止在中国市场的烧钱行为，又能换取滴滴的股份，对Uber中国而言是较为有利的选择。
实现利益最大化
投资方的推动：滴滴和Uber中国在中国市场长期烧钱抢用户，背后有强大投资方支持。双方拥有贝莱德、高瓴资本、老虎环球基金、中国人寿等4家共同投资方。投资方投资两家公司烧钱，一方面是为防止用户被其他公司掠取，另一方面是为壮大自身声势、提高影响力。但新规指出网约车平台公司不得以低于成本的价格运营扰乱市场秩序，优步中国的低价策略将带来麻烦。此时滴滴收购Uber中国，符合投资方利益，可避免资金持续无意义消耗。
把握最佳时机：网络出行在中国作为发展中的行业，前期需通过补贴烧钱培养用户习惯。一旦用户养成网络约车习惯，后期做好价格和服务，用户仍会支持网约车。滴滴和Uber一直在寻找利益最大化的时机，专车新规出台且条款受用户称赞，此时收购Uber中国，滴滴既方便为新规整改，又能提升自身身价，实现利益最大化。
顺应政策与市场趋势
政策影响：《网约车新规》使中国本土网络约租车合法化。Uber作为外来企业，为证明自身合法性虽早早发表声明，但媒体认为这反映出其在中国市场竞争中的焦虑，外媒也“看衰”其在中国市场的处境，甚至有文章称新规将摧毁Uber的商业模式。在此政策背景下，Uber中国意识到与滴滴抢市场并非易事，被收购成为一种合理选择。
市场竞争格局：从市场份额看，滴滴占据着市场上80%以上的专车市场，具有明显优势。2015年滴滴出行就拿到了上海市政府颁发的第一个网约车运营资质，在政策上也占据先机。Uber中国在政策与市场的双重压力下，与滴滴合作能更好地适应市场变化，避免在激烈竞争中陷入困境。
推动行业整合与发展
行业整合需求：网约车市场在经历烧钱补贴阶段后，逐渐走向规范化和成熟化。滴滴收购Uber中国是行业整合的重要举措，有助于减少市场中的恶性竞争，优化资源配置，提高行业整体运营效率。通过整合，滴滴可以整合双方的技术、人才和资源，进一步提升服务质量和创新能力，推动网约车行业向更高水平发展。
企业国际化与本土化：柳青需要带领滴滴走向国际化，而柳甄需要带领Uber尽可能本土化。滴滴收购Uber中国后，可以结合双方的优势，实现国际化与本土化的有机结合。一方面，滴滴可以借助Uber的全球网络和品牌影响力，加快国际化步伐；另一方面，Uber可以借助滴滴在中国市场的本土化经验，更好地适应中国市场环境，实现互利共赢。
